威格士这种高封已取得专丽，它允许密封唇随着轴的挠曲，因比在侧向载荷大的工况下 提供良好的密封。当径向载荷施加在输出轴上时挠曲出现。这种经历了时间证明的轴 封设计和结构是和普通的 Char-Lynn 盘配流马达所使用的相同，丁纳橡胶 Viton 氟橡胶 品种均有货。采用这种轴封的马达能承受高背压，而不需要外部壳体泄漏，马达能彼 此串联或并联连接。通用型威格士摆线轴配流马达技术信息如下。 这种马达有低速配流选项，提供非常低的转速而保持大扭矩。在标准额定压力和减小流量下，设计连续工作转速在 200 RPM，在低速下工作平稳，而且不打滑，比标准 A系列马达具有更好的瞬时承载能力。带有这种配流的马达不用在低压用途 (低 41 Bar[600 PSI] ) 。轴的侧向/径向载荷额定值不受这种配流的影响。 A 系列马达可以带防腐镀层，用于恶劣环境。这个镀层可以使马达抵抗盐水、化学物质腐蚀。用在航海、食品加工、清洗业、渔业和农业上非常有效。轴上的镀层有助于消除由腐蚀材料或酸性材料引起的轴封区域的密封件损伤。防腐?；さ穆泶镉谢?，这种马达的输出轴上有镀层或者在整个马达的外部用涂层?；?。 
注意：要保证马达的佳寿命，在马达满负载之前应当在 30% 额定压力下工作约 1 小时， 在马达带载之前要保证马达充满油液。 液压管路使压力油从泵到马达，从马达到油箱的回油管可以是挠性的或刚性的。一个液压源和一台泵能够规 定供给一台马达或多台马达，因此一台泵和多台马达能够并联连接或串联连接 。 当泵和马达串联连 接时在马达中会产生额外的内部壳体压力，在每台马达中的这种额外压力必须接回油箱。然而，泵与马达并 联连接时就不会产生额外的壳体压力，因此就不是必须要使用壳体泄漏油口了。同时检查应用工况，看这个 可选的壳体泄漏油口是否能与你的优点相联系，是否是单台马达与泵的连接，多台马达与泵并联，以及多台 马达与泵串联... ...壳体泄漏的优点－除了使串联连接的马达具有较低的壳体压力外，还使增加了外部壳体泄油管的马达具有 正常的壳体压力。 这些优点是：污染控制－冲洗马达壳体，冷却系统－排出的油液使马达散热。延长马达密 封件的寿命－通过装在壳体泄油管中的预先设定的节流来保持壳体低压。 带壳体泄漏口的马达在发货时把钢制内六角堵头装在端盖的泄漏口上。 |
